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    贵南高铁最新消息!又一大跨连续梁顺利合龙

    作者: 发布时间:2021/7/25 13:45:29 浏览次数:

    7月24日凌晨4时05分,随着最后一车混凝土浇筑完成,由中铁二十一局集团有限公司承建的GNZQ—8标红渡红水河双线特大桥83+156+83m大跨连续梁顺利合龙,美丽的红水河畔又添一道靓丽的彩虹。

    贵南高铁红渡红水河双线特大桥位于都安瑶族自治县与马山县交界,桥跨越红水河、贺州至巴马高速公路、G210国道,桥梁全长5772.309米,共有桥墩170个,矩形空心桥台2个,为双线矩形空心桥台、双线圆端型实体桥墩,为国内首座时速350公里无砟轨道的最大单孔跨径的连续梁桥,具有施工安全风险大、技术难度要求高等特点,最大施工高度50米,吊装半径70米。

    红渡红水河双线特大桥83+156+83m大跨连续梁为贵南高铁全线重难点工程之一,为了解决该桥合龙精度及合龙后的沉降变形的施工控制难点,项目部请来具有资质的专业线型监控单位,在施工过程中对桥的结构受力情况、线型控制、沉降变形等工况进行实时监控,确保了施工精度和质量。该连续梁的顺利合龙,不仅打通了架梁通道的关键节点,也为后续施工创造了有利条件。

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